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行星減速機的精度計算方法是這樣的：行星減速機的精度單位為弧分，軸轉一圈為360度，一度=60弧分，測量方法是固定減速機輸入端，輸出端正反方向加上百分之二十的額定扭矩輸出軸轉動的度數，可根據您輸出端連接的絲桿等及您最終的精度要求來進行具體計算。

行星齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等。

磨損性灰塵及研磨性微粒、水汽混人油中導致 油質變差，油品超出使用壽命導致黏度下降影響潤滑效果等。潤滑油變質也會引起減速機內油漆起泡脫落，如果脫落的油漆堵住潤滑油口，則軸承在很短的時間內就會損壞。

減速機缺少潤滑或者潤滑油質量不良，會導致軸承磨損、齒輪斷齒等現象，進而導致減速機抱死。減速機在長期使用過程中，由于各種原因（如使用不當、材料老化、零部件損壞等）會出現機械問題，如軸承損壞、齒輪斷齒、軸彎曲等，這些損壞也會導致減速機抱死。

硬齒面減速機正常工作狀態下的高溫度不得超過45攝氏度，如出現高溫應就應該立即停機進行檢查。

一般來說，油封即指的是骨架油封，骨架油封是起到傳動系統部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，對減速機來說就是起到轉動軸處密封減速機齒輪油及防塵的作用。 骨架油封的彈簧脫落、生銹以及唇口橡膠的受損、老化都會造成密封不嚴，同時減速機上油封安裝槽處銹蝕嚴重或軸身有毛邊、溝壑等缺陷在高速轉動狀態下，也會造成骨架油封的磨損，影響密封效果。 除以上油封損傷密封不良會造成齒輪油在油封處滲漏外，齒輪油的加注量過多也會造成油封處滲油。如果減速機內的注油量多于要求油量時，油箱內的油就會被齒輪等回轉件劇烈地攪拌，使潤滑油在箱體內四處飛濺，就會使大量的潤滑油堆積在軸封，同時當齒輪

硬齒面減速機多用于輕紡機械加工行業。近年來冶金企業也逐步采用,在原料皮帶輸送工藝中采用較多，而作為軋鋼設備中軋機列的主減速機使用還沒有廣泛推廣開來。 減速機的承載能力除受機械強度功率和熱平衡許用功率兩方面的限制外 ,還須特別注意軋機運行的惡劣環境。

減速機主要應用于大動力傳輸工作，如煉鐵廠轉爐傳動裝置，札鋼車間軋機傳動裝置等。在這些大功率傳動裝置中一個不可忽視的問題就是機械的振動。振動是常生產和生活中常見的一種現象。

齒輪、軸、軸承的組合設計和箱體結構、剛度及硬度的設計對減速機的正常運行有很大影響，除此之外減速機的正常工作還應該考慮以下幾個方面：能加油、能排油、能檢查油面高度以及箱蓋與箱座能精確定位等。

減速機是釜用攪拌器的重要組成部分，齒輪是減速機的心臟，在減速機的使用過程中，齒輪損壞是減速機失效的主要原因之一，齒輪損壞故障形式有：齒面點蝕、齒輪折斷、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性流動等。