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新聞動(dòng)態(tài)
首頁 » 新聞動(dòng)態(tài) » 技術(shù)支持
  • 四月
    02
    [技術(shù)支持] 滲碳淬火齒輪、齒輪軸工藝過程及精度控制
    硬齒面減速機(jī)齒輪、齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳、淬火工藝制造,或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造。滲碳、淬火工藝制造的硬齒面齒輪表面硬度高、齒面滲碳層均勻、心部韌性好、抗沖擊,特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)。
  • 三月
    16
    [技術(shù)支持] 減速機(jī)潤滑油位過高、油封安裝不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致漏油
    減速機(jī)在各行各業(yè)的設(shè)備動(dòng)力傳遞中廣泛應(yīng)用。減速機(jī)的輸入軸和輸出軸都是用橡膠油封來密封的,由于種種原因,軸封在使用過程中普遍出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象,造成環(huán)境污染。在冶金行業(yè)中,堆積的油污受高溫液體飛濺而容易形成重大火災(zāi),另一方面,潤滑不良還會(huì)造成減速機(jī)損壞,發(fā)生設(shè)備事故,增加生產(chǎn)成本。
  • 二月
    21
    [技術(shù)支持] 行星齒輪減速機(jī)輪齒折斷問題分析
    行星齒輪減速機(jī)很容易在實(shí)際工作中出現(xiàn)輪齒折斷問題,其故障原因主要有以下兩種,一種是由于器械疲勞折斷,另一種是由于超過承載能力折斷。齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于齒面會(huì)反復(fù)受到交變載荷作用,長(zhǎng)此以往齒輪輪齒的薄弱部位很容易因?yàn)闄C(jī)械性疲勞而產(chǎn)生裂紋,若裂紋位置未及時(shí)被修復(fù)……
  • 一月
    06
    [技術(shù)支持] 硬齒面減速機(jī)的選型及安裝
    硬齒面減速機(jī)的齒輪是選用強(qiáng)度較高碳合金和較低的滲碳淬火制成的。硬齒面減速機(jī)具有齒面的堅(jiān)硬度比較高,并且有著精確度較高的齒輪;面積小,分量輕等特點(diǎn)。由于硬齒面減速機(jī)是運(yùn)用電動(dòng)機(jī)外置安裝的,所以在電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題之后,修理比較節(jié)省時(shí)間。
  • 十二月
    29
    [技術(shù)支持] 行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)與故障特征分析
    行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的基本部件是太陽齒輪,行星齒輪齒條和內(nèi)齒圈。 根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的具體結(jié)構(gòu)、有許多不同的分類方法。簡(jiǎn)而言之,可以區(qū)分第一次減少,第二次減少,第三次減少和第四次減少。二級(jí)減速以上減速器的太陽齒輪采用浮動(dòng)連接方式。
  • 十二月
    10
    [技術(shù)支持] 解決硬齒面減速機(jī)磨削燒傷和裂紋的方法
    硬齒面減速機(jī)齒輪上有磨削燒傷和裂紋在輪齒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受負(fù)荷的影響降低齒輪的疲勞強(qiáng)度,導(dǎo)致齒面過早的磨損,當(dāng)沿齒高和齒長(zhǎng)方向同時(shí)出現(xiàn)時(shí)形成網(wǎng)狀裂紋,它會(huì)導(dǎo)致齒面剝落,造成齒輪過早的失效,必須解決磨削燒傷和裂紋的出現(xiàn)
  • 十一月
    19
    [技術(shù)支持] 硬齒面減速機(jī)的安裝過程不可忽視的注意事項(xiàng)
    1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定
  • 十一月
    11
    [技術(shù)支持] 減速機(jī)現(xiàn)貨安全系數(shù)怎么選擇
    減速機(jī)現(xiàn)貨挑選減速機(jī)安全系數(shù)關(guān)鍵是齒輪箱中所有結(jié)構(gòu)元件的加工精度與材料質(zhì)量的估計(jì)離散性。齒輪損害失效所引起的后果,例如輪齒曲折折斷引起的后果一般都比齒面疲勞引起的后果嚴(yán)重,特別在有人身安全的場(chǎng)合
  • 十月
    30
    [技術(shù)支持] 硬齒面減速機(jī)齒輪齒軸缺陷:白點(diǎn)
    硬齒面減速機(jī)齒輪齒軸白點(diǎn)是鋼的斷面上的細(xì)微裂紋,主要發(fā)生于低合金結(jié)構(gòu)鋼中和對(duì)白點(diǎn)敏感的Cr、Ni鋼中,是優(yōu)質(zhì)鋼的嚴(yán)重缺陷,它在冶煉或鋼錠首次熱加工過程中容易產(chǎn)生。
  • 九月
    27
    [技術(shù)支持] 減速機(jī)齒輪性能概述
    根據(jù)齒面硬度的大小,可將齒輪分為三類,齒面硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒 面齒輪; 齒面硬度小于或等于280HB的稱為軟齒面齒輪;處于兩者之間的稱為中硬齒面齒輪。相應(yīng)減速機(jī)則稱硬齒面減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)和軟齒面減速機(jī)。