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硬齒面減速機齒輪齒軸白點是鋼的斷面上的細微裂紋，主要發生于低合金結構鋼中和對白點敏感的Cr、Ni鋼中，是優質鋼的嚴重缺陷，它在冶煉或鋼錠首次熱加工過程中容易產生。

行星齒輪傳動是齒輪變速傳動基本形式之一，與單級齒輪傳動相比，行星齒輪可以實現更大的傳動比，具有更緊湊的結構，因此，大型多級行星齒輪是大噸位（450 噸）起重機的起重機構理想傳動形式。隨著我國貿易的發展和生產規模的不斷擴大，大型設備及重型貨物的搬運量日益增長，對于大型行星齒輪減速機的需求日益增多！

大家都喜歡硬齒面減速機潤滑油中的分子能與齒輪金屬表面吸附形成油膜，要是流體動力油膜。因此一般選用抗氧防銹工業齒輪油和中負荷工業齒輪油。

根據齒面硬度的大小，可將齒輪分為三類，齒面硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒 面齒輪； 齒面硬度小于或等于280HB的稱為軟齒面齒輪；處于兩者之間的稱為中硬齒面齒輪。相應減速機則稱硬齒面減速機、中硬齒面減速機和軟齒面減速機。

由于硬齒面減速機的齒輪具有精度較高、體積和重量比較輕、高效率等特點，被廣泛運用到各行各業。例如石油化工、礦山、工程機械等方面。近幾年，硬齒面減速機也更多的運用到國家的重點工程中。硬齒面減速機的安裝 在安裝之前，先制訂減速機底座使用的螺栓，再將滾筒端和減速機端的聯軸器在指定位置安裝，并且對電動機進行保養，再將潤滑油加到減速機的箱體上。安裝過程中，選取一個合適的槽鋼進行布置，在框架焊接成了一定形狀之后，上方采用螺栓固定住減速機，用尼龍柱銷將電動機和減速機連接起來，之后運用十字滑塊聯軸器將皮帶機和減速機連接在一起，所用時間8小時，在改造的同時將電器接觸器和相配套的物件進行更換，這就要求

歷經兩個多月的時間，太興隆減速機有限公司引進的德國NILES品牌磨齒機于7月22日順利到貨，全力打造高效生產線，為企業發展增添助力。下一步，公司將組織相關資源，盡快完成設備的安裝調試。

在質量控制、材料分類、合金鑒別、安全防范、事故調查等現場應用領域中，合金牌號鑒別、金屬成分快速分析，對實驗室分析來說是一項嚴峻的挑戰。現在，這一切發生了根本性的變化。

近日，江蘇太興隆減速機有限公司出席了中國重型機械工業協會橋式起重機專業委員會第九屆四次會員大會，并被評為2019年度中國重型機械工業協會橋式起重機專業委員會“優秀起重機配套件供應商”榮譽稱號。該項榮譽的獲得讓公司上下都備受鼓舞,也感到沖勁十足！

2020江蘇太興隆減速機-團結奮斗再啟航

大家基本都能清楚減速電機的制作工藝流程，包括齒輪制造，電機制造，組裝測試等。其實世界品牌減速電機和國產減速電機的生產工藝流程是大同小異，但是這兩種減速電機放在同一臺設備上，噪音卻有著天壤之別。