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減速機(jī)是一種在工程實(shí)際中比較常用的傳達(dá)動力的機(jī)構(gòu)，其應(yīng)用非常廣泛，在日常生活中和各式的機(jī)械傳動系統(tǒng)中都可以看到它的身影。

減速器主要由齒輪或蝸桿、軸承、軸、齒輪箱體及附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：1）粘合齒輪、傳動軸及軸承組合；2）齒輪箱體；3）其他減速器附件。

減速機(jī)是由各個部件組成的整體，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到減速機(jī)的潤滑、注油孔、排油孔、觀察鏡、透氣冒。

減速機(jī)只有從合理選擇、正確使用、有效維護(hù)等方面人手，并切實(shí)做好早期故障診斷工作，才能預(yù)防、解決潤滑油故障，進(jìn)而確保減速機(jī)正常運(yùn)行。

潤滑油故障往往會引發(fā)一連串的設(shè)備問題，如在機(jī)械傳動設(shè)備中，減速機(jī)作為一種典型的關(guān)鍵設(shè)備，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于電力機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械等領(lǐng)域。

潤滑就是一種用具有潤滑性的物質(zhì)來減少摩擦副摩擦、磨損的技術(shù)。目前大約有80%設(shè)備的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當(dāng)然，可以通過合理地選擇材料及設(shè)計(jì)來緩減磨損。

疲勞點(diǎn)蝕也是齒輪磨損最常見的一種形式，減速機(jī)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)工程中，齒輪表面受脈動循環(huán)的接觸應(yīng)力，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)載荷的次數(shù)增加，齒輪表面材質(zhì)出現(xiàn)疲勞，將會在表面下產(chǎn)生微裂紋。

減速機(jī)維護(hù)好用年以上是沒有問題的，但往往使用方因各種因素沒有做好維護(hù)，導(dǎo)致減速機(jī)過早的出現(xiàn)故障；不單止需要費(fèi)用維修，還耽誤了生產(chǎn)進(jìn)度，往往得不償失。

近十年來，使用的人群越來越廣，其優(yōu)勢如下：1、其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

蝸桿減速電機(jī)是通過蝸輪蝸桿之間的嚙合作用來實(shí)現(xiàn)電機(jī)或者發(fā)動機(jī)的減速 效果。因此，蝸輪蝸桿這里是的作用是非常重要的。